Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, D-130 Karayolu üzerinde hayata geçirilen "Başiskele Kavşağı Koridor Projesi"nin tamamlanma aşamasındaki çalışmalarını yerinde denetledi. Başkan Büyükakın'ın "açık kalp ameliyatı" benzetmesiyle tanımladığı bu kapsamlı ulaşım yatırımı, köprü imalatlarının bitirilmesiyle birlikte ana yol ve yan yollardaki son düzenlemelerle bitişe yaklaştı. Projenin tamamlanmasıyla Başiskele'deki ulaşımın daha düzenli, güvenli ve konforlu hale gelmesi, D-130 Karayolu'nun trafik yükünün önemli ölçüde hafiflemesi hedefleniyor.
Kapsamlı Mühendislik ve Yapısal Detaylar
Başkan Tahir Büyükakın'a incelemeler sırasında Başiskele Belediye Başkanı Yasin Özlü ve AK Parti Başiskele İlçe Başkanı Mehmet Başyiğit de eşlik etti. Kocaeli için stratejik öneme sahip bu proje çerçevesinde toplam 9 köprü hizmete açılmış durumda. Ana yol ile kuzey ve güney yan yol güzergahlarında ise son imalatlar hızla devam ediyor. Yaklaşık 16 kilometrelik bağlantı yolu imalatını içeren proje kapsamında 9 köprü ve 7 menfez inşa edildi. Köprü imalatlarında toplamda 155 prekast kiriş kullanılarak önemli bir mühendislik başarısı sergilendi. Bu köprülerin devreye alınmasıyla güzergah üzerindeki kritik bağlantılar sağlanırken, bağlantı kollarındaki nihai çalışmalar da titizlikle sürdürülüyor.
Projenin dikkat çeken mühendislik uygulamalarından biri de yüksek dolgu gerektiren kesimlerde kullanılan geofoam dolgu yöntemi oldu. Bugüne kadar yaklaşık 113 bin metreküp geofoam dolgu malzemesi kullanıldı. Geleneksel dolgu metotlarına göre çok daha hafif olan geofoam sayesinde zemine uygulanan yük minimize edilirken, yüksek dolgu gerektiren alanlarda imalat süreçlerine büyük avantaj sağlandı. Özellikle zorlu zemin koşullarının bulunduğu bölgelerde uygulanan bu yöntem, projenin mühendislik çözümlerindeki yenilikçi yaklaşımını gözler önüne serdi.
Geleceğe Yönelik Ulaşım Çözümleri ve Çalışmalar
Proje güzergahında zemin koşullarının iyileştirilmesi ve yapıların güvenliğinin artırılması amacıyla kapsamlı zemin ve iksa çalışmaları da yapıldı. Bu kapsamda 22 bin metre forekazık ve 18 bin metre soil mixing uygulaması gerçekleştirildi. Çalışmalar boyunca yaklaşık 80 bin metreküp hafriyat yapılırken, 6 bin ton demir kullanıldı. Yol imalatlarında ise bugüne kadar 30 bin ton asfalt serimi tamamlandı. Projenin zamanında bitirilmesi hedefiyle ekipler, trafik akışını aksatmayacak şekilde 7 gün 24 saat esasına göre gece gündüz aralıksız görev yapıyor. Özellikle trafik yoğunluğunun azaldığı gece saatleri, ekiplerin daha hızlı ve güvenli çalışma yürütmesine imkan tanıyor.
D-130 Karayolu Başiskele Kavşağı Koridor Projesi, sadece mevcut trafik yoğunluğunu azaltmakla kalmayıp, Başiskele'nin gelecekteki ulaşım ihtiyacına da kapsamlı bir çözüm sunmak üzere planlandı. Proje kapsamında farklı seviyelerde ulaşım sağlayan köprüler, yaya üst geçitleri, menfezler, bağlantı yolları ve yan yol sistemiyle D-130 Karayolu ile çevredeki yerleşim alanları arasındaki ulaşım ilişkisi yeniden düzenleniyor. Bu sayede transit trafik ile bölgesel trafik hareketlerinin daha kontrollü bir şekilde ayrılması ve kavşak noktalarındaki yoğunluğun azaltılması amaçlanıyor. Önümüzdeki süreçte kuzey ve güney yan yol imalatlarının tamamlanması, D-130 Karayolu üzerindeki ana yol çalışmalarının sonuçlandırılması ve bağlantı kollarının tamamının aktif hale getirilmesiyle ana yol-yan yol bütünlüğü sağlanmış olacak.
