Türk otobüs pazarının 17 yıldır kesintisiz lideri Otokar, elektrikli ve otonom otobüs ailesiyle Avrupa'daki teknolojik açılımını Avusturya'ya taşıdı. Şirketin tam elektrikli ve seviye 4 otonom sürüş yeteneğine sahip e-Centro otobüsü, ülkenin önde gelen toplu taşıma firmalarından ÖBB Postbus tarafından pilot uygulama kapsamında test edilmeye başlandı. Viyana'da gerçekleştirilen bir basın toplantısıyla kamuoyuna tanıtılan bu yenilikçi araç, 4 Eylül tarihine kadar European Forum Alpbach 2026 bünyesinde belirlenen güzergahta yolcu taşımacılığında kullanılacak. Bu ilk test sürecinin ardından, e-Centro'nun Wolfurt Kampüsü'nde düzenli tarifeli seferlere başlaması planlanıyor. Koç Topluluğu'nun kuruluşunun 100. yılını kutladığı bu dönemde Otokar'ın Avrupa pazarındaki varlığını güçlendirme stratejisinin önemli bir adımı olarak dikkat çekiyor.
Avusturya'nın önde gelen toplu taşıma operatörü ÖBB Postbus, seviye 4 standartlarında tam otonom sürüş yeteneğine sahip elektrikli otobüs pilot projesi için Otokar'ı teknoloji ortağı olarak tercih etti. Bu iş birliği sayesinde, sürekli sürücü müdahalesi gerektirmeden çalışabilen Otokar otonom e-Centro, toplu taşımanın geleceğine yönelik önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Otokar, yenilikçi ve çevre dostu araçlarıyla Avrupa pazarındaki etkinliğini artırma çabalarını bu projeyle yeni bir boyuta taşıyor.
Otonom Ulaşımın Geleceği ve Avusturya'daki Potansiyel
Avusturya Federal Bakanı Peter Hanke, otonom araçların ülkenin iş ve inovasyon merkezi olma hedefine ulaşmasında kritik bir rol oynadığını ifade etti. Hanke, otonom araçların daha modern, daha güvenli ve daha verimli bir ulaşım sisteminin temel unsurlarından biri olduğunu vurgulayarak, Avusturya için büyük bir fırsat barındırdığını belirtti. Özellikle toplu taşıma alanında önemli bir potansiyel gördüğünü dile getiren Bakan Hanke, otonom otobüslerin ilk ve son kilometre bağlantılarında, kırsal bölgelerde veya geleneksel tarifeli seferlerin zorlu olduğu saatlerde mevcut hizmetleri tamamlayıp genişletebileceğini aktardı. Avusturya'nın bu gelişmeyi sadece izlemekle kalmayıp aktif olarak şekillendirmesi, katma değeri ülke içinde tutması ve ulusal bilgi birikimini uluslararası alanda görünür kılması gerektiğini sözlerine ekledi.
ÖBB CEO'su Andreas Matthä ise otonom sürüşün artık sadece bir gelecek vizyonu olmaktan çıktığını, toplu taşıma için büyük potansiyel taşıyan somut bir teknolojiye dönüştüğünü vurguladı. Matthä, amaçlarının bu gelişmeyi aktif olarak şekillendirmek ve erken aşamada deneyim kazanmak olduğunu belirtti. Bu sayede yeni teknolojileri sorumlu bir şekilde kullanmanın temelini attıklarını ve uzun vadede yolculara daha iyi mobilite hizmetleri sunmayı hedeflediklerini açıkladı. ÖBB Postbus, proje kapsamında otonom mobilitenin bölgesel ulaşım hizmetlerini gerçek işletme koşullarında nasıl tamamlayabileceğini ve güçlendirebileceğini test etmeyi amaçlıyor.
Otokar'dan Uçtan Uca Çözüm ve e-Centro'nun Teknik Özellikleri
Otokar Ticari Araçlar Lideri Kerem Erman, düzenlenen toplantıda şirketin otonom ulaşım alanındaki çalışmalarına değindi. Erman, uzun yıllardır toplu taşımanın geleceğini şekillendirecek otonom araç teknolojilerine önemli yatırımlar yaptıklarını belirtti. Avusturya'da tanıtılan otonom e-Centro'nun, sahip olduğu özelliklerle yenilikçi bir aracın çok ötesinde olduğunu ifade eden Erman, aracın Otokar'ın kendi mühendislik birikimine ve özgün yazılımına dayanan, en yüksek uluslararası standartlara göre doğrulanmış, uçtan uca hazır bir otonom toplu taşıma çözümü olduğunu vurguladı.
Otokar'ın tamamen elektrikli otonom aracı e-Centro, seviye 4 otonom sürüş teknolojisi sayesinde tanımlanan operasyonel alan içinde sürücüye gerek kalmadan hareket etme kabiliyetine sahip. Ancak Avusturya'daki mevzuat gereği, test edilen araçta eğitimli bir güvenlik sürücüsü bulunacak. 32 yolcuya kadar kapasite sunan Otokar e-Centro, alçak tabanlı gövde tasarımı ve tekerlekli sandalye rampasıyla bariyersiz erişim imkanı sağlıyor. Otokar, toplu taşımada otonom kullanım konusunda güçlü bir deneyime sahip olup, e-Centro halihazırda Madrid'de de aktif olarak kullanılıyor. Madrid'deki uygulamalardan elde edilen deneyimlerin, Avusturya'daki bu yeni projeye aktarılması planlanıyor.
