Pirelli, SUV araçların zorlu kış koşullarındaki ihtiyaçlarına yanıt vermek amacıyla geliştirdiği tamamen yenilenen Scorpion Winter 3 modelini duyurdu. Küresel pazarın yarısından fazlasını oluşturan bu araç segmenti, yüksek ağırlık ve merkezi gibi yapısal özellikleri nedeniyle özel tasarım lastiklere ihtiyaç duyar. Bu gereksinim doğrultusunda geliştirilen yeni nesil ürün; karlı, ıslak ve kuru zeminlerde dengeli bir üstün performans sunarak, sürücülere istikrarlı bir yol tutuşu vaat ediyor. Bağımsız test kuruluşlarının ilk değerlendirmelerinde rakiplerine göre en yüksek performansı sergilediği belirtilen Scorpion Winter 3, lansman aşamasında sunduğu tüm ebatlarla AB lastik etiketinde ıslak zeminde A sınıfı yol tutuşu derecesine ulaştı. Ayrıca, gürültü emisyonlarında A ile B sınıfları arasında konumlanarak sessiz bir sürüş deneyimi sunuyor.
İleri Teknoloji ve Optimize Edilmiş Tasarım
Lastiğin geliştirilmesi sürecinde, mühendislerin ağır yükler altındaki performans analizi öncelikli adım oldu. SUV’larda görülen düzensiz aşınmayı önlemek ve kilometre ömrünü artırmak adına, temas yüzeyindeki basınç tepe noktaları yeniden optimize edildi. Bu yaklaşım sayesinde, sırt deseni aşındıkça bile aktif kenarlar korunuyor ve zaman içinde performans düşüşü yaşanmıyor. Lastik konstrüksiyonu, yüksek araç ağırlıklarını destekleyecek şekilde özel iç karkas ve sırt yapısıyla güçlendirildi. ADAC tarafından düzenlenen bağımsız testlerde birinci sırada yer alan Cinturato Winter 3 için geliştirilen çözümlerin birçoğu bu modele de entegre edildi.
Suyu etkili bir şekilde tahliye eden zikzak merkez kanal, karın kanallarda hapsedilerek "kardan kara" temasla tutuşu artıran Snow Keeper Teeth teknolojisi ve suya karşı kaymayı önleyen yüksek boşluk oranı, lastiğin temel güvenlik unsurlarını oluşturuyor. Sert sırt blokları direksiyon hakimiyetini artırırken, ideal kılcal kanal düzeni kuru zemin performansını koruyor. Hamur bileşiminde ise P Zero Winter 2 modelinden elde edilen deneyimler kullanıldı. Çift Çekirdekli Polimer (Dual-Core Polymer) ve genişletilmiş çalışma sıcaklığı aralığı sağlayan plastikleştiriciler, farklı hava koşullarında üstün yol tutuşu garanti altına alıyor.
Sanal Simülasyonlardan Fiziksel Testlere Kapsamlı Ar-Ge
Geliştirme sürecinin kritik aşamalarında, Pirelli’nin Bicocca merkezindeki mühendisler ileri düzey sanal teknolojilerden yararlandı. Statik ve dinamik sürüş simülatörleri, ekibin kuru zemin direksiyon hakimiyeti ve sürüş keyfine odaklanmasını sağlarken, prototip sayısını ve geliştirme süresini azalttı. İsveç’in Lapland bölgesindeki Sottozero Center tesisi ise fiziksel testlerin gerçekleştirildiği ana üs oldu. Kapalı test alanları sayesinde lastik, yıl boyunca karlı ve buzlu zeminlerde kapsamlı biçimde sınandı.
18 ila 22 inç arasında değişen 30 farklı ebat seçeneğiyle pazara çıkan Scorpion Winter 3, elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araç talebine de cevap veriyor. %10'a kadar menzil artışı sağlayan Elect teknolojisi, kabin içi gürültüyü azaltan PNCS sistemi ve delinmelere karşı hava basıncını koruyan Seal Inside seçeneğiyle donatıldı. 1986 yılında Lamborghini LM002 için başlayan Scorpion ailesi, Aston Martin, Porsche, Audi, BMW gibi prestijli üreticilerin orijinal ekipman (OE) tedarikçisi olarak 1.200’dən fazla homologasyona sahip. Yeni model, P Zero Winter 2 ve Cinturato Winter 3 ile birlikte Pirelli kış serisini tamamlıyor.
