Dünya genelinde aktif olarak hizmet veren yaklaşık 135.000 adet madencilik kamyonunun büyük çoğunluğu kesintisiz ve yoğun bir şekilde çalışmaktadır. Bu zorlu çalışma ortamının getirdiği talepleri karşılamak amacıyla MAN Truck & Bus, sektöre yönelik güçlü bir çözüm sunmuştur. Şirket, IAA Transportation 2026 etkinliğinde ilk kez kamuoyuna duyurduğu 60 tonluk yeni kamyon modeliyle dikkatleri üzerine çekti. İlk etapta Euro 6 emisyon standardını karşılayan ve soldan direksiyon konfigürasyonunda üretilen bu araç, öncelikli olarak Şili ve Fas pazarlarında tüketicilerle buluşacak. Daha sonra ise Afrika, Orta Doğu ve Latin Amerika gibi bölgelere yönelik Euro 2 ile Euro 5 arasında değişen emisyon standartlarına sahip versiyonların piyasaya sürülmesi planlanıyor.

Zorlu Koşullara Dayanıklı Teknik Özellikler

Maden operasyonlarının ağır şartları göz önüne alındığında, aracın mekanik yapısı son derece güçlendirilmiştir. 12,4 litrelik hacme sahip MAN D2676 Euro 6e motoru, araca 397 kW (540 bg) gücünde performans ve 2.650 Nm tork sağlar. Bu güçlü ünitenin yanısıra, retarder donanımlı MAN TipMatic 12.28 OD şanzıman, arazi koşullarına özel geliştirilmiş MAN TipMatic Offroad sürüş programı ve zorlu zeminler için optimize edilmiş ABS sistemi kullanılmaktadır. Aracın dayanıklılığı, her biri 10 ton taşıma kapasitesine sahip iki ön aks ve her biri 20 ton yük çekebilecek kapasitede tasarlanmış iki arka aks sayesinde artırılmıştır. Ayrıca tek parça jantlara monte edilen 325/95 R24 ebadındaki lastikler, açık ocak madenciliğinin engebeli yüzeylerine karşı üstün direnç göstermektedir. Hafif şasi mimarisi sayesinde 40 ton faydalı yük sınıfında yer alan araç, fuarda MAN TGS INDIVIDUAL LION S versiyonuyla sergilenmiş ve siyah tasarım paketi, çift sıralı LED aydınlatmalı tavan ışık barı ile kabin içi ambiyans aydınlatmasıyla beğeni toplamıştır.

Onlarca Yıllık Tecrübe ve Geniş Portföy

MAN Truck & Bus Uluslararası Satış Bölgesi Başkanı Thomas Hemmerich, madencilik sektöründe her tonun ve saatin kritik önem taşıdığını vurgulayarak, şirketlerinin müşterilerinin ağır yüklerini güvenle taşıdığını ve servis ağlarını doğrudan maden sahalarına kadar uzattığını belirtti. Şirketin bu alandaki tecrübesi 1980'lerin başına, 48 ton azami yüklü ağırlığa sahip F8 modeliyle başlayan süreçte dayanmaktadır. Bu yolculuk, 2023 yılında Trucknology Days etkinliğinde tanıtılan 50 tonluk kamyonla devam etmiş ve şimdi de daha ağır yüklerin taşınması için geliştirilen 60 tonluk modelle genişlemiştir. Yeni model, bakır, altın, kömür, nikel, boksit ve fosfat madenlerinde kullanılan; 4x2'den 10x4'e kadar farklı aks düzenlerine, Euro 2'den Euro 6'ya kadar çeşitli emisyon seviyelerine ve şasi, damperli kamyon ile çekici seçeneklerine sahip TGL, TGM, TGS, TGX ve TGE modellerinden oluşan geniş ürün yelpazesinin son halkasıdır.