Pirelli, 2027 MotoGP™ FIM Yol Yarışı Dünya Şampiyonası'nın tek lastik tedarikçisi olma hedefi doğrultusunda, 2027 sezonu için geliştirdiği lastik prototiplerinin ilk testini Brno Otodromu'nda sözleşmeli yarış sürücülerinin katılımıyla başarıyla tamamladı. Bu önemli deneme, şirketin gelecek sezonlara yönelik lastik geliştirme yolculuğunda kritik bir dönüm noktası olarak kaydedildi ve Pirelli'nin MotoGP™'ye dönüş hazırlıklarında büyük bir adım olarak öne çıktı.
Testlere, MotoGP™'de mücadele eden önde gelen takımların seçtiği isimler katıldı. Ducati adına Marc Márquez ve Fermín Aldeguer, Aprilia adına Marco Bezzecchi ve Raúl Fernández, Honda adına Luca Marini ve Joan Mir, Yamaha adına Toprak Razgatlıoğlu ile KTM adına Pedro Acosta, yeni lastikleri deneyimleyen yarış sürücüleri arasındaydı. Ayrıca, KTM test sürücüleri Dani Pedrosa ve Pol Espargaró ile Yamaha test sürücüsü Augusto Fernández de bu kapsamlı test programında görev aldı.
Pirelli Motosiklet Yarışları Direktörü Giorgio Barbier, testin son derece verimli geçtiğini belirterek, hem alınan geri bildirimlerin kalitesinden hem de sürücüler ile üreticilerin yapıcı katkılarından duyduğu memnuniyeti dile getirdi. Barbier, geliştirme çalışmalarının planlandığı gibi ilerlediğini vurguladı. Brno'daki test süresince hava koşulları sabah güneşli, öğleden sonra ise parçalı bulutluydu. Hava ve pist sıcaklıkları, genellikle yarış hafta sonlarında ölçülen değerlere oldukça yakındı ve bu durum, gerçek yarış koşullarına yakın bir test ortamı sağladı.
Test Süreci ve Veri Toplama Yöntemleri
MotoGP™'de yer alan beş üreticinin tamamı, test için piste ikişer motosiklet çıkardı. Bu motosikletlerin bazıları, 2027 sezonunda kullanılacak olan 850 cc prototiplerinden oluşurken, diğerleri ise yeni teknik kuralları simüle etmek amacıyla özel olarak modifiye edilmiş mevcut modellerdi. Pirelli, her üreticiden en az bir yarış sürücüsünün ve ikinci motosiklette görev alacak bir veya iki test sürücüsünün hazır bulunmasını talep etti. Bu sayede hem yarış performansına dair doğrudan geri bildirimler alınması hem de test sürücülerinin teknik değerlendirmelerinden faydalanılması hedeflendi.
Üreticiler ve Uluslararası Yarış Takımları Birliği (IRTA) ile önceden belirlenen kapsamlı test programı dahilinde, her iki motosiklet için farklı sürüş planları uygulandı. Bu stratejinin temel amacı, veri toplama sürecini en üst düzeye çıkarmak ve Pirelli mühendisleri ile üretici ekiplerinin geliştirilen çözümleri daha etkin bir şekilde değerlendirmesine olanak tanımaktı. Sözleşmeli yarış sürücülerinin ilk kez bu testlere katılımı, daha önce sadece test sürücüleriyle yapılan özel denemelerde elde edilen verilerin, gerçek MotoGP™ yarış performansına ilişkin değerli geri bildirimlerle desteklenmesini sağladı. Bu sayede, 2027 nesli motosikletler için geliştirilecek lastiklerin nihai özelliklerinin belirlenmesine önemli katkılar sunuldu ve lastiklerin performansı hakkında daha kapsamlı bir anlayış geliştirildi.
Gelecek Testler ve 2027 Kuralları
Testin ardından yaptığı değerlendirmede Giorgio Barbier, bu kritik testte gösterdikleri iş birliği ve heyecan için tüm sürücülere ve üreticilere teşekkür etti. Yarış hafta sonunun yüksek sıcaklıklarının hemen ardından ve bir sonraki Grand Prix öncesindeki kısa sürede oldukça yoğun bir program yürüttüklerini belirtti. Barbier, "Daha önce yalnızca test sürücüleriyle yürüttüğümüz özel testlerin ardından Brno'da ilk kez sözleşmeli yarış sürücülerinden de 2027 lastikleri hakkında değerli geri bildirimler alma fırsatı yakaladık. Tüm üreticiler, üzerinde mutabık kaldığımız test programını eksiksiz tamamladı" ifadelerini kullandı. Bazı sürücülerin sprint yarışı simülasyonları ve tam yarış mesafesinde sürüşler gerçekleştirmesi, elde edilen verilerin zenginliğini artırarak lastiklerin farklı senaryolardaki davranışlarının gözlemlenmesine olanak tanıdı.
Brno'daki bu test, bu sezon yarış sürücülerinin katılımıyla planlanan üç resmi testin ilki olma özelliğini taşıyor. Bir sonraki test, Avusturya Grand Prix'sinin ardından Red Bull Ring'de gerçekleştirilecekken, son test ise sezon finalinden sonra Valencia'da yapılacak. Pirelli'nin MotoGP™ için lastik geliştirme süreci, geçtiğimiz yıl San Marino ve Rimini Riviera Grand Prix'sinin ardından Misano Pisti'nde test sürücüleriyle yapılan ilk denemelerle başlamıştı. Bu başlangıçtan sonra gerçekleştirilen çok sayıda özel test, bugün Brno'da denenen lastiklerin geliştirilmesinin temelini oluşturdu ve Pirelli'nin bu alandaki deneyimini pekiştirdi.
2027 sezonu, MotoGP™ için önemli teknik değişikliklere sahne olacak. Motor hacmi mevcut 1000 cc'den 850 cc'ye düşürülecek. Ayrıca, aerodinamik yapı ve motosiklet tasarımında kapsamlı güncellemeler yapılırken, ön ve arka sürüş yüksekliği ayar sistemleri de kaldırılacak. Pirelli'nin bu yeni dönemde üreticiler ve sürücülerle yakın iş birliği içinde çalışması, MotoGP™'nin performans, güvenlik ve rekabet seviyesini en üst düzeyde koruyacak lastiklerin geliştirilmesinde belirleyici bir rol oynayacak ve şampiyonanın gelecekteki başarısında kritik bir faktör olacaktır.
